MONTAGE DE L'AUTORAIL X 3800 "PICASSO" BABY-TRAIN

MONTAGE DE L'AUTORAIL X 3800 "PICASSO"
Kit bronze de BABY-TRAIN
- Montage en cours -

Photo Pierre PERLY

LE MODELE REEL:
Fabriqué par RENAULT à plus de 250 exemplaires entre 1950 et 1961, cet autorail est l'un des plus répandus des autorails unifiés de la SNCF. Ses grandes qualités de robustesse, de simplicité et d'économie l'ont fait unanimement apprécier

Serviteur infatiguable, il desservit sans relâche les petites lignes et pourra être vu dans toutes les Régions de la SNCF, seul ou tractant une (des)remorque.

Pour en savoir plus sur les "PICASSO, vous pouvez consulter la Page du Picasso qui présente plus en détail ce matériel

PRESENTATION du KIT:
Ce kit en bronze fait partie des nombreux kits bronze d'autorails commercialisés par le magasin "BABY-TRAINS" qui se trouvait Rue des deux ponts à Paris, durant les années 60 et 70 (Mr PERRIN)

Le kit en bronze moulé au sable contient les pièces principales permettant de réaliser la caisse, ainsi que les pièces en laiton découpé destinées à représenter le kiosque de l'autorail.

Comme la plupart des kits "BABY-TRAINS", les pièces sont moulées à plat, et ne présentent strictement aucun dispositif pour en faciliter le positionnement.

Comme toujours dans ce genre de kit, tous les détails rapportés sont absents (tampons, mains courantes) et devront être approvisionnés par ailleurs.

Il revient aussi au monteur de réaliser le chassis et de concevoir la motorisation

DÉCORATION du KIT:
Il faut aussi prévoir la décoration (peinture et surtout marquage du matériel) et l'éclairage.

Pour ce modèle, nous avons retenu un marquage par décalcomanies CARPENA . et une peinture INTERFER sur apprêt INTERFER .

Nous apprécions particulièrement cette marque pour la fidélité des teintes et la finesse de la peinture, qui est très facile à appliquer à l'aérographe, même avec des dons artistiques très médiocres.

Pour ceux que cette opération intérese, je conseille les bons moments de la liste "Ptitrain" consacrés à cette technique

MOTORISATION:
La motorisation (mécanique et chassis) sera récupérée sur une rame de banlieue VB. Les cotes du chassis VB ne demandent qu'un léger raccourcissement, les largeurs étant identiques.

Par contre l'entraxe des bogies devra être modifié pouir respecter l'allure de l'original. Cette modification est néanmoins très aisée et ne nécessite qu'une lime fine et un peu de soin.

LE MONTAGE des KITS BRONZE:
Le montage d'un kit en bronze n'est pas une opération très délicate.

Cependant, comme tout est à créer, ou presque (détails rapportés, chassis et motorisation, décoration), c'est souvent très long et le résultat peut varier considérablement d'un monteur à l'autre suivant les choix effectués.

Nous dirons que le kit bronze est une bonne base de départ, laissant libre cours à l'inspiration et à l'interprétation de chacun.

C'est à la fois un avantage et un inconvénient, mais on peut en retirer beaucoup de plaisir !

LE FILM DU MONTAGE:


*A - MONTAGE DE LA CAISSE*
La caisse a été soudée:	La caisse vient d'être soudée. Comme on peut le voir sur la photo, il a fallu: boucher une baie latérale (tôle de laiton), Installer des séparations médianes sur les baies du moteur Installer des grilles sous les baies du moteur Rapporter les aérateurs de toiture, les trompes de klaxon, la cheminée, Évoquer le radiateur sur le toit Installer les tampons Un nettoyage complet s'impose ensuite (crème à récurer CIF), suivi d'un petit polissage à l'aide d'une meule abrasive en caoutchouc. Il reste à percer les phares et les trous des mains-montoires , en se référant à des photos du prototype réel, à l'époque choisie (années 1950 ), puis à monter tous ces accessoires.

*B - MÉCANIQUE*
Le chassis moteur: Le bloc moteur VB:	La mécanique est obtenue à partir d'un bogie moteur de rame inox de banlieue VB. L'entraxe du bogie, trop important, a été réduit. Un essieu a été remplacé par un essieu bandagé, pour accroître les capacités de traction La hauteur du bloc moteur a été descendue à la lime pour éviter de toucher le toit de la caisse. Un ski "maison" a été installé sous le bogie Ainsi équipée, la mécanique fonctionne bien et autorise l'exploitation du modèle sur un réseau à conducteur central. ( La mécanique récupérée provenait d'un matériel "3 rails" )

*C - DÉCORATION*
Le modèle après peinture:	Le modèle a été entièrement nettoyé au trichloréthylène, puis a reçu une couche intérieur-extérieur d'apprêt blanc INTERFER une couche de jaune-crème autorail INTERFER une couche de rouge autorail INTERFER , après masquage au ruban adhésif TAMIYA des parties devant rester crème Les décalcomanies (Inscriptions, chiffres de classe) CARPENA ont ensuite été posés Une couche finale de vernis satiné INTERFER a ensuite été posée, pour améliorer la tenue des décalcomanies et de la peinture Des vitrages en rhodoïde mince ont ensuite été collés

A SUIVRE...
Dernière modif: 15/05/2004

( Il reste encore a installer l'éclairage et à fabriquer un aménagement intérieur sommaire en carte plastique )