Une voiture DEV inox B10t de dernière génération avec bourrelets d'intercirculation et bogies Y24 (photo X)
Les portes d'intercirculation sont automatiques à double battant, avec hublots oblongs
La signalétique est époque IV
LES VOITURES DEV INOX de la S.N.C.F.
Fabrication en tôle à partir de 1957 |
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| CARACTERISTIQUES DU MODELE:
Ce modèle, fabriqué en tôle imprimée et emboutie évoque, plus qu'il ne représente une voiture Inox du Mistral. Les bogies sont de simples évocations du type Y16, donc non conformes. Ils sont également réalisés en tôle emboutie et pliée Les principales caractéristiques sont: - Caisse en tôle imprimée (tin plate) emboutie et pliée - Bogies de type ancien (Y4) en tôle emboutie - Pas de pièces rapportées - Attelages spécifique type jouet - Pas d'aménagements intérieurs - Marquage spécifique "Mistral" Mon opinion... Ce modèle en tin-plate est une voiture ordinaire habillée de couleurs inox Elle ne représente en rien une voiture DEV et ne doit être considérée que comme un jouet ancien sympathique mais totalement fantaisiste. |
Photo E-BAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrication à partir de 1955 |
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| CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en zamac moulé sous pression - Bogies Y16 en zamac(avec essieux isolés ou non). - Pas d'aménagement intérieur. - Intercirculation par soufflets - Mains montoires rapportées - Le modèle représenté est de la série DEV 52, comme celà peut se voir aux bogies Y16, mais aussi à la baie rectangulaire de la porte d'intercirculation. - Plusieurs immatriculations ont existé (petit rectangle de papier imprimé) mais avec une seule variante de caisse qui correspond à une A8myfi. - Bien que la série corresponde à la première dotation en voitures DEV Inox du MISTRAL, les bogies Y16 ne prmettent pas de constituer une véritable rame MISTRAL qui étaitéquipée de bogies Y20 . Mon opinion... Ce modèle, le premier sorti, est cependant un des plus réussi dans son allure générale et son respect de l'échelle. Bien des productions ultérieures seront moins exactes et moins ressemblantes. Malgré une gravure un peu appuyée, d'une finesse inférieure à ce qui allait être produit par la suite, il constitue une très bonne reproduction, et seul son poids élevé (et aussi son prix élevé à l'époque)ont constitué un frein à la réalisation de longues rames de voitures. Ses bogies Y16 limitent son utilisation à l'époque III |
Photo P.Perly 
Photo P.Perly | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrication à partir de 1960 |
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| CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en plastique moulé sans mains montoires rapportées - Soufflets non rapportés - Tampons rapportés - Sans aménagements intérieurs - Bogies Y20 en zamac très réussis. Mon opinion... Ce modèle, disponible pour le système 2 rails ou pour le système 3 rails, est malheureusement très raccourci. C'est regrettable, car les formes générales sont bien représentées, la gravure est relativement fine, et le galbe du toit très réussi. L'allure générale est très satisfaisante On peut regretter aussi le choix d'une voiture mixte A3B5 choix destiné à éviter d'avoir à fabriquer 2 moules. En version "MISTRAL", avec l'apposition des plaques "MISTRAL" (dorées !), ce modèle de prestige dégage une atmosphère de train de luxe chargée de souvenirs et vraiment très réussie . |
Photo X 
Détail - Photo BZT 
Détail - Photo BZT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrication à partir de 1962 |
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| CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en plastique moulé sans mains montoires rapportées - Avec aménagements intérieurs dans la version la plus récente (Ref 4076) - Bogies Y20 en plastique et tôle, de bonne facture. - Aménagements intérieurs sur lesla référence la plus récente. - Intercirculation par soufflets - Le modèle représenté est de la série DEV 52, avec hublot rectangulaire sur la porte d'intercirculation. Mon opinion... Ce modèle est sans doute l'un des moins réussis mis sur le marché. Trop court, d'une gravure épaisse, avec des formes et des proportions peu ressemblantes et des fenêtres trop petites, sans soufflets rapportés ni tampons, sans aérateurs, il ne brille guère que par la bonne reproduction de ses bogies Y20 et leur bon roulement. Son marquage limite son utilisation à l'époque III |
Photo X Fabrication à partir de 1965 ? CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- Caisse en plastique moulé sans mains montoires rapportées - Chassis en tôle - Sans aménagements intérieurs - Bogies Y20 en plastique et tôle très réussis. - Soufflets, tampons et aérateurs rapportés - Le modèle représenté est de la série DEV 52, avec hublot rectangulaire sur la porte d'intercirculation. Mon opinion... Ce modèle simple et sans prétention est d'une gravure assez réussie, qui restitue avec justesse les formes et la silhouette de la voiture d'origine. Dommage que sa longueur très raccourcie (un classique chez les modèles réduits allemends de cette époque) le range au niveau du jouet, et interdise de réaliser des rames d'aspect correct. Son absence de marquage en couleur- tribut à sa simplicité- autorise son utilisation dans toutes les époques. Compte tenu de son absence de rareté et de sa faible valeur en occasion, ses bogies Y20 peuvent facilement être réutilisés pour rééquiper à bon compte des voitures d'autres marques (comme JOUEF ou JEP) 
Photo BZT 
Photo BZT Fabrication à partir de 1960 ? CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- Caisse en plastique moulé épais sans pièces rapportées, généralement teinté dans la masse - Inscriptions possibles: plaques "Le Mistral" ou l'Aquilon" - Sans aménagements intérieurs (sauf dernière version ) - Bogies Y20 en zamac, puis en plastique particulièrement laid et peu fidèle (différents modèles). - Tampons non rapportés, aérateurs absents, toiture fantaisiste - Le modèle représenté est de la série DEV 56, avec hublot rond sur la porte d'intercirculation. Mon opinion... Ce modèle est, avec celui de Märklin, l'un des moins avantageux pour l'oeuil de l'amateur Très raccourci, d'une gravure assez grossière et fantaisiste, souvent teinté dans la masse plutôt que peint, doté de bogies peu ressemblants (de nombreuses versions),c'est plutôt un jouet sans prétention modélistique. 
Photo X Fabrication à partir de ? CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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Ce modèle, de type A8myfi la caisse en plastique moulé raccourcie (A8 myfi), est assez différent du modèle JOUEF, dont il fut le concurrent dans les boîtes de trains pour enfants Les bogies sont de type Y20, et de formes assez exactes, quoique un peu rabougris. Ils sont réalisés en plastique noir les roues sont en plastique noir, avec axe en acier Les principales caractéristiques sont: - Caisse en polystyrène injecté peinte- avec bande jaune de 1ère cl - Tampons rapportés - Attelages de type universel proches des attelages JOUEF - Aménagements intérieurs Mon opinion... Ce modèle raccourci, que l'on trouvait dans les boîtes TROBY est plutôt plus réussi que le modèle jouef qu'il tente de concurrencer. 
Photo E-BAY Fabrication à partir de 1965 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- Caisse en plastique moulé sans mains montoires rapportées - Soufflets rapportés - Tampons rapportés - Dynamo et cylindre de freins rapportés sous caisse - Aménagements intérieurs à compartiments - Bogies Y16 en zamac, puis Y20 en plastique noirs, puis Y20 en plastique gris. - Modèle lesté (sauf version avec bogies Y20 gris) Mon opinion... Ce modèle pour le système 2 rails est d'une longueur à peu près exacte. Conçue par HORNBY MECCANO à partir du modèle SMCF, la carrosserie a malheureusement subi une cure d'amaigrissement préjudiciable à son aspect et à sa ressemblance au véhicule réel tout en conservant les tours de fenêtres en relief qui ne correspondent à rien en réalité Le galbe du toit est aussi d'une forme discutable. Le toit best plus ou moins sali, et il porte des plaques Bordeaux-Nantes (sauf pour les modèles à bogies Y20 gris) Bref, ce n'est pas la passion pour un modèle qui aurait pu être très réussi. Les versions à bogies Y20 peuvent entrer dans la composition d'un "MISTRAL", mais le constructeur ne s'est pas donné la peine de fabriquer les plaques correspondantes, comme l'avait fait VB Tel quel, avec ses défauts, ce modèle permet cependant de réaliser de belles rames. 
Photo P.PERLY 
Photo X 
bogies Y20 grisPhoto JF Couëdou Fabrication à partir de 1955 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- Caisse en plastique moulé très raccourcie (B6my) teintée dans la masse - Aucune pièce rapportée - Pas d'aménagements intérieurs - Bogies Y16 "évoqués" en plastique noir Mon opinion... Ce modèle ultraraccourci se trouvait dans toutes les boîtes de début de gamme de JOUEF électriques ou à mouvement d'horlogerie, la plupart du temps associées à la BB 9003-puis 9004 de JOUEF, très raccourcie elle aussi. C'est plus une évocation qu'une reproduction, mais elle a contribué à la notoriété des voitures DEV Inox chez tous les enfants qui ont possédé ces boîtes. 
Photo X Fabrication à partir de 1960 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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Ce modèle, à la caisse en plastique moulé raccourcie (A8 myfi), est sorti sous 3 principales variantes (sans compter les variantes simplifiées aux couleurs parfois fantaisistes qui accompagnaient les boîtes de trains mécaniques...) Les bogies sont de type Y16. Leur forme est plus évoquée que réellement ressemblante. Ils sont réalisés en plastique noir les roues sont en plastique noir, avec axe en acier Dans l'ordre de leur apparition: Variante 1: - Caisse teintée dans la masse (le toit est gris plus sombre que le restant de la caisse) Sur les modèles les plus récents, la bande de classe jaune orangé est représentée - Aucune pièce rapportée - Attelages à croc - Aménagements intérieurs rouges avec barres d'appui en métal Variante 2: identique à la version 1, sauf: - Tampons et soufflets rapportés Variante 3: identique à la version 2, sauf: - Caisse peinte de couleur alu - Vitrages encastrés - Aménagements intérieurs crème sans barres d'appui - Attelages de type "universel" (à boucle) Mon opinion... Ce modèle raccourci, se trouvait dans de nombreuses boîtes JOUEF, et notamment dans les boîtes "Sud Express" électriques, la plupart du temps associées à la BB 9200 monomoteur de la marque, elle aussi raccourcie. Plusieurs dizaines de milliers de ces modèles ont dû être fabriqués... 
Version 1 Photo P.PERLY 
Version 2 Photo P.PERLY 
Version 3 Photo P.PERLY Fabrication à partir de 1960 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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Ce modèle, à la caisse en plastique moulé à peu près à l'échelle représente une voiture de type A8myfi de la série DEV 56. Les portes d'intercommunication sont équipées d'un hublot rond Malgré une gravure plaisante et assez ressemblante, et malgré l'existence de quelques pièces rapportées (tampons et soufflets) qui ajoutent à la qualité de la reproduction, cette voiture souffre d'un défaut rhédibitoire difficile à corriger: Dans le souci de ne pas avoir à regraver de nouveaux bogies, et devant l'impossibilité d'utiliser les Y16 rachitiques qui équipaient la série raccourcie Jouef a utilisé les bogies de type Y24 qui équipaient les voitures UIC-Y déjà reproduites par la marque. Malheureusement, outre le fait que ceux-ci ne sont apparus que tardivement sur cette série, leur implantation sur les UIC-Y est beaucoup trop proche des extrémités. Pour pouvoir les utiliser sans modification, le graveur de JOUEF a du décaler ces bogies vers les extrémités, en mofifiant au passage la forme de la découpe des jupes et en empiétant sur les marche-pieds Par la suite, dans aucune des versions produites, JOUEF ne modifiera son moule sur ce point. Les bogies sont donc des Y24 en plastique gris d'une qualité de gravure très moyenne. Les roues sont métalliques: en alu pour la première version, en zamac nickelé pour les autres versions 3 principales versions ont successivement existé: Dans l'ordre de leur apparition: Version 1: - Caisse en plastique moulé, les flancs sont peints en peinture alu, le toit reste noir teinté dans la masse - La bande de classe jaune orangé n'est pas représentée - Les soufflets et les tampons sont rapportés (plastique noir) - Attelages à boucle de style "universel" JOUEF - Pas d'aménagements intérieurs. - Les vitrages sont translucides (non transparents). Ils sont moulés d'une pièce avec le chassis. - Le chassis est...celui des voitures UIC Y, et ne représente donc pas celui des DEV-Inox Variante 2: identique à la version 1, sauf: - Toit et flancs peints en peinture alu - Vitrages transparents - Bande de classe jaune Variante 3: identique à la version 2, sauf: - Marquage UIC Sigle SNCF sur les flancs - Cette version est également sortie en version A6D (version inexacte avec lette série) Mon opinion... Ce modèle au demeurant assez plaisant à regarder, aurait pu sans grande difficulté être traité de manière exacte (bogies Y20 situés plus loin des extrémités). Malheureusement, les options minimalistes prises par JOUEF le limitent à la fonction de jouet, alors qu'à ce jour aucune version vraiment réussie de cette voiture n'a été réalisée, si l'on excepte SMCF (rare et d'une finesse relative) et FANG (haut de gamme confidentiel et très cher). La mise en conformité - réalisée par quelque amateurs - demande une véritable "chirurgie" et une difficile remise en peinture 
Version 1 Photo P.PERLY 
Version 2 Photo P.PERLY 
Version 3 Photo P.PERLY 
Photo P.PERLY Fabrication vers 1960-1970 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- Caisse en plastique moulé avec toit rapporté de structure A8 - Tampons rapportés - Pas d'aménagements intérieurs - Bogies Y20 sans relief en plastique noir Mon opinion... Ce modèle de style jouet est très simplifié et a du mal à évoquer correctement les trains de luxe de l'époque, en dépit de la plaque "MISTRAL" qu'il porte sur les flancs 
très raccourcie Photo BZT Fabrication vers 1970-1980 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- Caisse en plastique moulé avec toit rapporté de structure A9 - Tampons rapportés - Aménagements intérieurs en plastique de couleur crème - Bogies Y20 sans relief en plastique gris foncé Mon opinion... Ce modèle est assez fantaisiste tant par le choix d'un chaudron à 9 compartiments qui devrait être plus long, que par des bogies à la gravure plate et peu ressemblante hérités du précédent modèle très raccourci. L'allure souffre aussi d'une section de toit trop arrondie, d'un raccourcissement visible et d'extrémités de caisse à la gravure simpliste. Comme sur la Jouef, le bogie a malheureusement été décalé vers l'extrémité de la voiture. Ce modèle inexact est cependant plus plaisant à l'oeuil que le modèle très raccourci fabriqué auparavant par LIMA 
Photo BZT 
Photo BZT Fabrication à partir de 1965 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- modèle vendu en kit plastique - Caisse en plastique moulé teinté dans la masse, que l'on ayra intérêt à peindre - Bogioes de type Y20 en polystyrène, avec essieux en plastique - Vitrages translucide - Pas d'aménagements intérieurs - Attelages (gigantesques) de style britannique, à crocs Mon opinion... Ce modèle est bien réussi, malgré une échelle un peu forte qui doit être plus proche du 1/76 (OO) que du 1/87. Néanmoins, à côté de voitures DEV AO JEP (de grande longueur),il a bonne allure et son léger surdimensionnement ne se voit plus. Ses organes de roulement tout en plastique en font un piètre rouleur, et on aura avantage à changer les essieux La finese de sa gravure en fait cependant un modèle réussi, et son exposition, derrière la 241 P de la marque, elle aussi proche du 1/76 est un régal pour les yeux. 
Photo X Fabrication à partir de 1990 CARACTERISTIQUES DES MODELES:
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Photo X
Photo X Fabrication à partir de 1999 CARACTERISTIQUES DES MODELES:
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Photo X Fabrication à partir de 2001 CARACTERISTIQUES DU MODELE:
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- modèle vendu en kit laiton et maillechort - Caisse en Maillechort photogravé - Bogies de type Y20 obtenus par transformation de bogies Y24 ROCO. - Vitrages translucide - Aménagements intérieurs en laiton photogravé - Attelages à élongation avec boîtiers NEM Mon opinion... Ce modèle est le nec plus ultra des voitures DEV inox produites. Malheureusement leur rareté, jointe à leur prix très élevé et à la disparition de l'artisan qui les produisait (Pascal FANG) en font plutôt des pièces de musée. du 1/87. Ce sont pourtant d'admirables modèles parfaitement à l'échelle, qui constituent un véritable régal pour les yeux. 
Photo X |