PMP - VOITURES NORD

P.M.P LES VOITURES TYPE RAPIDE NORD

CARACTERISTIQUES GENERALES DES VOITURES NORD DE PMP

Elles sont composées d'une caisse en tôle d'aluminium sur un chassis en tôle long de 270mm, comme toutes les voitures de grande lignes PMP.
Le toit est en tôle d'aluminium embouti.
Les bogies sont les bogies PMP en zamac, munis parfois d'une suspension (2 types différents)
Les rampons , les soufflets, les mains montoires sont des pièces finement exécutées et rapportées
La décoration est de très bonne qualité, avec une peinture glycérophtalique très fine et bien appliquée (malheureusement sans apprêt) et des immatriculation réalisée par sérigraphie.

Les caractéristiques particulières des voitures NORD de PMP sont:

Fenêtres
Les fenêtres ont la forme caractéristique "NORD", et leur disposition est conforme à la réalité

Parois latérales
Les parois latérales ne sont pas galbées, contrairement à la réalité (Compte tenu des techniques de fabrication utilisées, on peut comprendre pourquoi).

Immatriculations
Seule existait l'immatriculation SNCF .

Ces voitures, fabriquées à relativement peu d'exemplaires sont devenues rares maintenant

Elles étaient la seule composition réaliste de l'époque, en combinaison avec les Pullman "Flèche d'or" qui pouvait être tractée par la 232 R JEP.
Elles pouvaient également être remorquée (à la rigueur) par la 231 H ANTAL, qui n'était pas à la fête vu les médiocres qualités de roulement qui les caractérisent

Ref 511 : PMP VOITURE TYPE RAPIDE NORD A8 SNCF -Tôle

Voiture rapide NORD 1ère classe - photos P.PERLY

La photo montre une voiture type Rapide NORD A8, dont les toilettes sont situées au centre de la caisse, les compartiments étant répartis symétriquement de part et d'autre.

Elle est montée sur une suspension à ressort en hélice

Caractéristiques techniques du modèle	VOITURE TYPE RAPIDE NORD A8
Référence catalogue	511
Année de début de fabrication	Année 1950 ?
Matière carrosserie	Tole d'aluminium - chassis tôle d'acier
Roulement :	Bogies Y16 zamac 2R/3R
Attelages	Type PMP
Longueur (mm)	270 mm
Masse (grammes)	110 g
Cote moyenne entre particuliers(en euros)	environ 80-100 Euros

Commentaires:
Sur ce specimen, les attelages sont du type VB à boucle souple.
Le marquage est SNCF.

Ref 512 : PMP VOITURE TYPE RAPIDE NORD B9 SNCF -Tôle

Voiture rapide NORD 2ème classe - photos P.PERLY collection GL

La photo montre une voiture NORD de 2ème classe B9 avec les toilettes situées au centre de la voiture, et une répartition asymétrique des fenêtres (4 d'un côté, 5 de l'autre)

Elle est montée sur une suspension à lame d'acier qui lui donne un air haut perché et une allure un peu chancelante quand elle est tractée.

Caractéristiques techniques du modèle	VOITURE TYPE RAPIDE NORD B9
Référence catalogue	512
Année de début de fabrication	Année 1950 ?
Matière carrosserie	Tole d'aluminium - chassis tôle d'acier
Roulement :	Bogies Y16 zamac 2R/3R
Attelages	Type PMP
Longueur (mm)	270 mm
Masse (grammes)	110 g
Cote moyenne entre particuliers(en euros)	environ 80-100 Euros

Commentaires:
Les attelages sont du type classique PMP. Le marquage est SNCF.

Ref 513 : PMP VOITURE TYPE RAPIDE NORD C10 SNCF -Tôle

Voiture rapide NORD 3ème classe - photos P.PERLY collection GL

La photo montre une voiture type Rapide NORD de 3ème classe C10, dont les toilettes sont reportées aux extrémités de la caisse contrairement aux A8 et B9 ou elles sont au milieu.

Elle est montée sur une suspension à lame d'acier qui lui donne un air haut perché.

Caractéristiques techniques du modèle	VOITURE TYPE RAPIDE NORD C10
Référence catalogue	513
Année de début de fabrication	Année 1950 ?
Matière carrosserie	Tole d'aluminium - chassis tôle d'acier
Roulement :	Bogies Y16 zamac 2R/3R
Attelages	Type PMP
Longueur (mm)	270 mm
Masse (grammes)	110 g
Cote moyenne entre particuliers(en euros)	environ 80-100 Euros

Commentaires:
Les attelages sont du type classique PMP. Le marquage est SNCF.

Ref 514 : PMP VOITURE TYPE RAPIDE NORD B5D MIXTE FOURGON SNCF -Tôle C10

Voiture rapide NORD mixte fourgon - photos P.PERLY

La photo montre une voiture type Rapide NORD mixte -fourgon B5D, montée sur une suspension à lame d'acier qui lui donne un air haut perché.

Caractéristiques techniques du modèle	VOITURE TYPE RAPIDE NORD B5D
Référence catalogue	514
Année de début de fabrication	Année 1950 ?
Matière carrosserie	Tole d'aluminium - chassis tôle d'acier
Roulement :	Bogies Y16 zamac 2R/3R
Attelages	Type PMP
Longueur (mm)	270 mm
Masse (grammes)	110 g
Cote moyenne entre particuliers(en euros)	environ 80-100 Euros

Commentaires:
Les attelages sont du type classique PMP. Le marquage est SNCF.
Sur le modèle photographié, il manque un tampon

Ref 515 : PMP TYPE RAPIDE NORD FOURGON 4 PORTES A BOGIES - Tôle

Fourgon rapide NORD 4 portes - photos P.PERLY - Collection GL

La photo montre un fourgon NORD à 4portes, montée sur une suspension à lame d'acier qui lui donne un air haut perché.

Caractéristiques techniques du modèle	FOURGON NORD 4 PORTES A BOGIES
Référence catalogue	515
Année de début de fabrication	Année 1950
Matière carrosserie	Tole d'aluminium -chassis tôle d'acier
Roulement :	Bogies Y16 zamac 2R/3R
Attelages	Type PMP
Longueur (mm)	270 mm
Masse (grammes)	125 g
Cote moyenne entre particuliers(en euros)	environ 100 Euros

Commentaires:
Les attelages sont du type classique PMP. Le marquage est SNCF.