P.M.P LE TRACTEUR BDR YBD 18000


REF 21 : LOCOTRACTEUR BDR n° YBD 18000 (bronze et laiton)



DÉSOLÉ - PAS DE PHOTO DISPONIBLE POUR LE TRACTEUR BDR EN BRONZE
BDR (= BAUDET-DONNON-ROUSSEL)



Caractéristiques techniques du modèle - Tracteur BDR type YBD 18000 bronze et laiton - PMP -
Référence catalogue Ref 21
Année de début de fabrication Année 1950
Matière carrosserie Habitacle laiton -capots bronze
Motorisation Moteur universel 3 pôles
Transmission Vis sans fin - Moteur vertical
Essieux moteurs Un essieu moteur
Caractéristiques électriques 20 V continu inversion par celulle sélénium
Éclairage Néant
Prise de courant par frotteurs Système 3 rail - Possible par pantographes
Longueur (mm) 118 mm
Masse (grammes) g
Nbre exemplaires fabriqués Quelques centaines d'exemplaires
Cote moyenne entre particuliers(en euros) environ 350 Euros


Commentaires:
Ce modèle est équipé d'une motorisation par moteur 3 pôles universel et inversion par cellule au sélénium.

Les attelages d'origine sont du type "PMP"

Ces machines ont été produites par la suite avec la motorisation bogies en Zamac, moteur à courant continu, ce qui laisse penser que leur production a dû s'arrêter avant 1960.

Elles ont alors été remplacées par le modèle en zamac et moteur à courant continu décrit ci-dessous



REF 21 : LOCOTRACTEUR BDR n° YBD 18000 en Zamak



PMP BDR
PMP BDR
PMP BDR
PMP Locotracteur BDR en zamac - (photos P.PERLY et Gilbert DUPLAIX)



Les photos montrent un modèle de locotracteur BDR (= BAUDET-DONNON-ROUSSEL) en zamac.
Ce modèle possède un phare avant fonctionnel, muni d'une ampoule, tandis que le phare arrière se contente d'un simple brillant.
Les attelages d'origine sont du type "PMP"

La photo 3Bmontre le modèle de profil:

La mécanique en zamac équipée du traditionnel moteur 3 pôles à courant continu.


Caractéristiques techniques du modèle Tracteur BDR type YBD 18000 en zamac - PMP
Référence catalogue Ref 21
Année de début de fabrication Année 1950
Matière carrosserie Habitacle et capots zamac - Platelage tôle
Motorisation Moteur universel 3 pôles
Transmission Vis sans fin - Moteur montage en position verticale
Essieux moteurs Un essieu moteur -2 roues bandagées
Caractéristiques électriques 20 V continu
Éclairage Phare central AV/ brillants à l'arrière
Prise de courant par frotteurs Système 3 rail
Longueur (mm) 118 mm
Masse (grammes) g
Nbre exemplaires fabriqués Quelques centaines d'exemplaires
Cote moyenne entre particuliers(en euros) environ 300 Euros


Commentaires:

Ces machines ont été produites avec la motorisation bogies en Zamac provenant de la BB 8100.

Le truck moteur est en fait le bogie moteur de la BB 8100, dont la traverse avant a été supprimée par meulage