P.M.P LA BB 9001 SNCF en bronze


REF 46 : SNCF - BB-9001 PMP (bronze)



PMP BB-9001
PMP BB-9001
PMP BB 9001 bronze - (photos P.PERLY)



Les photographies montrent la machine munie de ses bogies en zamac et du moteur 3 pôles à courant continu.
Les pantographes sont du type 3 . Il n'y a pas de ligne de toiture. L'attelage est du type "PMP"
Les phares sont dotés de "brillants" d'un coté (photo de droite), et fonctionnels de l'autre côté (photo de gauche). L'éclairage n'est pas inversé .

D'autres photos : [photo 1] [photo 2] montrent la machine sous différents angles

Les bogies sont issus de ceux de la BB 8100 en tôle et zamac; On distingue bien les arrondis résultant du meulage de la traverse de tête du bogie.
On distingue aussi l'armature métallique massive du stator (pièce polaire), typique du moteur à courant continu de la marque


Caractéristiques techniques du modèle - BB 9001 PMP
Référence catalogue Ref 46
Année de début de fabrication Année 1955 ?
Matière carrosserie Carrosserie bronze, bogies zamac
Motorisation Moteur courant continu à aimant permanent 3 pôles
Transmission Vis sans fin - Moteur vertical
Essieux moteurs Un seul essieu moteur - bandagé
Caractéristiques électriques 20 V continu
Éclairage à l'avant seulement
Prise de courant par frotteurs Système 3 rail - Possible par pantographes
Longueur (mm) 184 mm
Masse (grammes) g
Nbre exemplaires fabriqués Estimé à quelques centaines de modèles
Cote moyenne entre particuliers(en euros) environ 300 Euros


Commentaires:
Toutes les machines de ce modèle ont une mécanique en zamac et moteur 3 pôles continu [photo 3].

Les bogies sont ceux des BB 8100,dont on a supprimé la traverse de tête par meulage). Ils sont donc non conformes.
A noter que leur couleur noire - ou brune- est obtenue, sur ce modèle par brunissage chimique du zamac, et non par peinture.

Les essieux sont en acier, les roues en acier bruni. L'essieu moteur est bandagé sur les deux roues.
La puissance de traction est identique à celle des BB 8100, car moteur et démultiplication sont les mêmes.

Les pantographes sont du type 3.

Les attelage sont du type standard "PMP".