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MAISON DES TRAINS - BB E 13
Bronze fabrication à partir de 1960 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en bronze assemblée par soudure à l'étain
- Couleur vert SNCF foncé, toit noir
- Moteur Märklin ou Fleischman suivant les cas
- Configuration 1B1 -Transmission par cascade d'engrenages en laiton ou nylon
- 2 essieux bandagés
- Système 3 rails 20V-CA (Märklin) ou 2Rails 12V-CC (Fleischman)
- Pantographe articulé
Mon opinion...
Ce modèle assez ressemblant est visuellement réussi, même si le moulage manque de finesse;
Sa mécanique industrielle est un gage de bon fonctionnement, et d'une puissace
largement supérieure à ce qui est requis par l'original, quoiqu'avec une vitesse proche
de celle d'un TGV.
C'est donc un modèle facile à exploiter.
Ses dimensions lui conférent une bonne ressemblance à l'original, tandis que quelques
détails rapportés (mains montoires)améliorent son réalisme.
Dommage que la numérotation retenue (E 13) corresponde à la version "locomotive-fourgon"
et non à la version "boîte à sel"
Les pantographes de construction allemande (Märklin ou Fleischman) cassent cependant
un peu cette bonne impression.
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Photos eBay |
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AU PULLMAN - BB E-01 -bronze Prunières
fabrication à partir de 1952 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en bronze - Chassis à construire (kit bronze)
- Couleur vert foncé SNCF
Mon opinion...
Un modèle bien réussi, des volumes représentant de manière très satisfaisante la machine réelle
, bref une bonne base pour un e représentation proche de la réalité.
La difficulté de motoriser cette caisse, de petite dimension, peut être tournée élégament comme l'a
fait Maison des Trains, en réalisant un schema d'essieux 1B1. La faible longueur du modèle fait que l'angle des
flancs de bogie en courbe reste visuellement correct si le point de pivotement des bissels n'est pas trop éloigné de l'essieu central B
Il s'agit là d'un bronze de Mr G.Prunière, caractérisé commez souvent par son très bon rendu
en volume; Pas besoin d'ajuster les arrondis du capot, tout s'emboîte parfaitement
Très bonne base de modélisme, donc pour un monteur expérimenté
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Photo eBay |
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KEYSER BB 1287 - métal blanc
fabrication à partir de 1975 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse et chassis en métal blanc
- Moteur KEYSER à 3 pôles 12 VCC
- Transmission par cardan et vis sans fin
- Deux essieux moteurs - 2 roues bandagées
- Système 2 rails 12V CC
- Pantographe Keyser fin et réaliste en ARCAP
Mon opinion...
Ce très mignon petit kit de KEYSER se monte facilement et donne un très bon résultat visuel
Dommage que la mécanique, de conception bâclée et de mauvaise qualité, tant la transmission
que le petit moteur insuffisant et inexploitable rende ce kit purement statique, si l'on n'envisage
pas de modifier très profondément, voire de refaire la chaine cinématique et de changer le moteur
Le résultat en vaut cependant la peine, car le bon rendu du modèle suffira à plus d'un réseau
et semariera bien avec les autres productions des années 80
Le kit se trouve encore sans trop de difficultés, car la soudure du métal blanc,
pourtant pas très difficile, en a rebuté plus d'un !
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KEYSER BB 1287 en métal blanc
Photos eBay |
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RMCF BB 1281 - kit laiton
fabrication à partir de 1985 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en laiton photogravé - chassis en laiton massif
- Moteur 12V CC à 3 pôles
- Transmission par vis sans fin / engrenages en laiton
- 4 essieux moteurs non bandagés
- Système 2 rails 12V CC
- Pantographe Carmina / pantographe PO en bronze
Mon opinion...
Un modèle superbe... et très rare, modèle lourd et mécanique de précision
Nécessite compétences et expérience pour obtenir un modèle magnifique
- Les bogies sont en bronze, la mécanique très démultipliée respecte la vitesse du prototype
Le plus beau modèle (et de loin) existant à ce jour
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Photos eBay |
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RMCF - BB 1291 - kit en laiton
fabrication à partir de 1985 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en laiton photogravé - chassis en laiton massif
- Moteur 12V CC à 3 pôles
- Transmission par vis sans fin / engrenages en laiton
- 4 essieux moteurs non bandagés
- Système 2 rails 12V CC
- Pantographe Carmina / pantographe PO en bronze
Mon opinion...
Comme la BB 1281, un modèle superbe... et très rare,un modèle lourd avec une mécanique de précision
- Les bogies sont en bronze, la mécanique très démultipliée respecte la vitesse du prototype
Belle finesse, et exactitude avec beaucoup de détails!
Son montage nécessite compétences et expérience, mais le résultat est tout simplement
superbe !
Modèle extrémement rare ...et réputé pas simple à monter !
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Photos eBay |
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APOGEE VAPEUR BB 1281 à 1288 - kit laiton à monter
fabrication à partir de 2010 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en laiton photogravé - chassis en laiton
- Moteur 12V CC
- Transmission par vis sans fin / engrenages en laiton
- 4 essieux moteurs non bandagés aux normes fines
- Système 2 rails 12V CC
- Pantographe Carmina spécifique / petit pantographe PO réellement articulé
Mon opinion...
Un modèle très haut de gamme conçu entièrement par ordinateur, avec des moulages d'une technologie
très haut de gamme pour des pièces de détaillage pouvant être de l'ordre du mm ... attention les doigts pour la soudure !
Tout est prévu pour aller encore plus loin dans la finesse de reproduction et la recherche du détail le plus infime
Chaque machine possède ses détails particuliers à une époque donnée (et il y en a beaucoup !),
Des roues exactes (!) de toute beauté et d'une finesse stupéfiantes
Un modèle prévu pour nous faire oublier tout ce qui existe jusqu'à maintenant !
Nous attendons avec beaucoup d'impatience ce modèle qui promet tant!
Rendez vous dans quelques mois pour examiner de plus pres la bête !
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La BB E1 du PO
Le petit pantographe PO
La BB 1281 SNCF
Photos Apogée Vapeur |
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APOGEE VAPEUR BB 1289 à 1293 - kit laiton à monter
fabrication à partir de 2010 |
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CARACTERISTIQUES DU MODELE:
- Caisse en laiton photogravé - chassis en laiton
- Moteur 12V CC
- Transmission par vis sans fin / engrenages en laiton
- 4 essieux moteurs non bandagés aux normes fines
- Système 2 rails 12V CC
- Pantographe Carmina spécifique / petit pantographe PO réellement articulé
Mon opinion...
Bien que ce modèle ne soit pas, strictement parler, une "boîte à sel", puisque la locomotive se présente
en fait sous la forme d'un fourgon automoteur tôlé, nous l'avons classée ici car c'est un modèle très proche:
APOGEE réalise ici aussi un modèle très haut de gamme des moulages superfins et précis, pour des pièces de détaillage hyperfines!
Le kit permet de réprésenter plusieurs modèles, à plusieurs époques différentes:
Chaque machine possède ses détails particuliers à une époque donnée (et il y en a beaucoup !),
Nous attendons aussi ce modèle avec beaucoup d'impatience!
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La BB E1 du PO
Le petit pantographe PO
La BB 1281 SNCF
Dessins Apogée Vapeur |
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