Les AUTORAILS RENAULT-VH
SNCF séries X 2000 et 2200 "IROQUOIS"



Autorail VH
Photo J.DEFRANCE. Il s'agit de l'un des 3 prototypes de l'ETAT.
On notera la forme arrondie des portes, qui ne fut pas reconduite sur le modèle de série.



HISTORIQUE DU RENAULT VH:

L'autorail RENAULT VH qui peut être considéré comme l'ancêtre des autorails modernes (capacité importante, moteur Diesel, économie de fonctionnement, possibilité de traction d'une remorque), fut fabriqué par RENAULT à une centaine d'exemplaires entre 1933 et 1938.

Les premiers modèles furent mis en service (et mis au point) à la demande de la Compagnie des chemins de fer de l'ETAT (sous l'impulsion de Raoul Dautry) en Juillet 1933.

Avec un grand nombre de variantes, ( la forme des portes, les portes "accordéon", le nombre des baies latérales - 5 ou 6 - , la forme des baies de bout de caisse, l'aménagement intérieur, la hauteur de la "coiffe", les écopes sur le toit, les feux d'angles ), le nouvel autorail équipa par la suite la plupart anciens réseaux.

On peut citer notamment:
  • L'ALSACE LORRAINE,
  • Le NORD,
  • le PLM,
  • L'ETAT,
  • et le PO-MIDI

    Un exemplaire fut construit avec caisse en aluminium, à la demande de l'ETAT, de même que deux autorails doubles (VHD) - deux caisse sur 3 bogies et 2 moteurs - ce qui était une première en France.

    Surnommé "Iroquois" du fait du report en toiture de son système de refroidissement moteur (sa coiffe) qui avait quelque ressemblance avec la coiffure d'un Iroquois, il poursuivit sa carrière à la SNCF jusqu'en 1970.

    Dans un souci d'unification d'une série très contrastée, certains reçurent des modifications importantes (adjonction de traverses de tamponnement renforcées attelages à vis et tampons unifiés) qui changèrent quelque peu son esthétique.

    Son allure générale et sa conception mécanique préfigurent déjà la grande famille des ABJ RENAULT.

    NB: Pour en savoir plus sur les VH, consultez le très beau site: Le Paradis du X.


    CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

    Longeur totale hors tampons: ......m
    Empattement : ......m
    Diamètre des roues : ......m
    Poids en ordre de marche: ......t
    Poids en charge (maxi) ......t
    Capacité sièges
    Strapontins
    Bagages    		 ......places
    ......
    ......kg
    Vitesse limite ......km/h
    MOTEUR
    type
    construction
    Puissance
    Renault diesel
    12 cylindres en V
    250CV à 1500 t/mn
    Transmission Mécanique à 4 vitesses et inverseur
    Freins: Freins à air automatique modérable au serrage et au desserrage
    Année de construction 1933-1938
    Constructeur R.N.U.R



    DIAGRAMME:



    Diagramme VH
    Diagramme du RENAULT VH X 2000